Dolar 36,1169
Euro 37,6398
Altın 3.372,86
BİST 9.779,57
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
Tekirdağ 7°C
Parçalı Bulutlu
Tekirdağ
7°C
Parçalı Bulutlu
Per 11°C
Cum 13°C
Cts 8°C
Paz 6°C

ÖZÖN OTOMOTİV YETKİLİ ARAÇ SATICISI UĞUR YÖRÜK SÜRÜCÜLERİ UYARDI

ÖZÖN OTOMOTİV YETKİLİ ARAÇ SATICISI UĞUR YÖRÜK SÜRÜCÜLERİ UYARDI

KARLI YOLDA ARAÇ KULLANIRKEN NELERE DİKKAT ETMELİYİZ?

Çok kar yağmadığı için genelde insanların 4 mevsim lastikler kullandığına işaret eden Samsun Özön otomotiv yetkili satıcısı Uğur Yörük, şu anki karda bu 4 mevsim lastiklerle rampalarda çok büyük sorunlar yaşanabileceğine dikkat çekti. “Yaz lastiğiyle dolaşmak hataların en büyüğü” diyen Yörük; “4 mevsim lastikle dolaşmak da hatalardan bir tanesidir. İyi bir kış lastiğiniz varsa 4 -5 parmak bir karış boyunda ki karda çok rahat gidebilirsiniz. Ancak gözlemlediğim üzere insanlar, yolda tutunma problemi, kayma, çıkamama problemleri yaşayan vatandaşları izledikleri için yavaşlıyor, yavaşladığı için duruyor durduğu için bir daha kalkamıyor. Karlı bir ortamda tutunabiliyor ve lastiklerinizle hareket edebiliyorsanız hızlanmadan akan bir trafikte 20-25 km ortalama bir hızla dönen tekerleklere ihtiyacınız var. Patinaj yapan tekerlek gidemiyor demektir. Patinaj yaptıkça gaza basmayın gazı bırakmanız gerekiyor. Aracın rölanti gücünde tutunmaya ihtiyaç vardır. Böyle bir zeminde otomatik aracı manuel vitese alıp 2 viteste kalkmayı denemek iyi bir kış lastiğine avantaj yaratır. Gaz, Fren, Direksiyon hareketini aniden yapmazsanız tutunma kolaylaşır.” İfadelerini kullandı. Yanlış bilinen doğrulara da değinen Uğur Yörük, kışın lastik havalarının indirilmesinin yanlış olduğunu ve kışın iyi tutunsun diye lastik havası indirilen lastiklerin zemine tutunamayacağını belirtti.

SOĞUK HAVADA ARACIMIZI NASIL ÇALIŞTIRMALIYIZ?

İleri sürüş teknikleri almış olmanın karlı havada araç kullanabilmek için tek başına yeterli olmadığının altını çizen Yörük, araç kışa hazır olmadığı, gerekli bakımlar yapılmadığı sürece alınan eğitimin bir işe yaramayacağını söyledi. Kışın aracın çalıştırılması konusunda da tüyolar veren Samsun Özön otomotiv araç satış yetkilisi Uğur Yörük; “Aracın çalışmasını zorlaştıran etkenlerden birincisi filtrelerin donmasıdır. Arabanın önünde ki ızgaranın önünü kapatırsanız aracı korur. Dizel arabaların mazot, hava vs. filtreleri donar ve donduğu için çalıştırmak zordur onun için aracın kontağını yarım çevirip ekranda ışıklar sönünce marşa basılır. Fakat dizel arabalarda bunu yaptığınızda ısıtma bujileri vardır onu ısıttığı için kolay çalışır. Marşı yarım kontak yapı ışıklar sönene kadar bekledikten sonra aracı çalıştırmayın kontağı geri çevirip tam kapatın off konumuna getirip kontağı yarım marş yarım kontak haline bir daha getirin. İkinci defa kontağı yarım hala getirip ışıklar sönünce marşa basınca daha kolay çalışır.” dedi. Uğur Yörük, “Gizli buzlanmayı nasıl anlayacağız” sorusuna ise “Rüzgâr varsa gizli buzlanma vardır.” yanıtını verdi.

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.